Dans la nuit du 26 au 27 septembre 2002, le chavirement du navire Le Joola a provoqué la mort de près de 2 000 morts. Dans une période de liberalisation des transports sénégalais, cette catastrophe souligne combien la déficience de l’autorité publique, dans l’organisation du système, est porteuse de graves conséquences. Elle soulève aussi le difficile problème de l’équilibre entre intérêt général et intérêts particuliers et esquisse quelques pistes de réflexion et de solutions pour sortir de l’impasse.